我国经济越来越好，国民越来越富，出行旅行、探亲访友越来越频繁，当你决定选择火车出行时，会根据什么来选择车次呢？会不会选择一些有趣的车次，如：G次北京至青岛——一站直达型、次益阳至怀化——站站乐型、D次北京至深圳北——夕发朝至型等。有些朋友就喜欢选择数字最小的车次，用来作纪念。目前，我国就有三趟数字最小的车次，跟着小编去看看吧！
Z1/2次1、Z1/2次北京西至长沙
读“直1/2次”列车，夕发朝至列车。是北京西站开往湖南省会长沙站一列直达特快列车，由广州铁路局长沙客运段担当。运行在我国铁路大干线——京广线，全程公里，18:00北京西站始发，第二日08:06终到长沙，历时14小时06分，均速达km/h，使用25T型客车，总共停靠6个车站，分别为北京西站、石家庄站、郑州站、武昌站、岳阳站、长沙站，全程硬座.5元。此趟列车已有45年历史，最早可以追溯到年，当时车次为1/2次；后面通过几次全国铁路提速，车次依次升级为K1/2、T1/2，在年5月，正式升级为Z1/2次列车，开行至今。
CRH5G2、D1/2北京至沈阳南
读“动1/2次”列车。是北京站开往辽宁省会沈阳南站一列动车组列车，由沈阳铁路局沈阳客运段担当。路径主要线路京哈铁路和沈大高铁，全程公里，18:11北京站始发，当日23:40终到沈阳南，历时5小时29分，均速达km/h，使用CRH5G型客车重联，总共停靠4个车站，分别为北京站、北戴河站、沈阳站、沈阳南站，二等座票价元，均价0.3元/公里。
复兴号CRAF3、G1/2北京南至上海虹桥
读“高1/2次”列车。是北京南站开往上海虹桥站一列高速动车组列车，由北京铁路局天津客运段担当。路径我国高速铁路大干线——京沪高铁，全程公里，09:00北京南站始发，当日13:23终到上海虹桥站，历时4小时28分，均速约km/h，使用复兴号CRAF，总共停靠4个车站，分别为北京南站、济南西站、南京南站、上海虹桥站，二等座票价元，均价0.42元/公里。为京沪高铁标杆性车次，也代表着我国高速列车最高水平。
您有乘坐过其中一趟列车吗？为什么最小数字列车，会选中这几个城市呢？
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